前进大路越走越宽我舰艇大洋砺剑庆贺海军70周年

摘要:下个月23日,我们的人民海军就将迎来自己得70岁生日,回顾过去,我们不难发现,人民海军的发展虽然可以说是曲折的,但最终未来的正途是充满希望的,而具体到装备上面,我们不难...

  

前进大路越走越宽我舰艇大洋砺剑庆贺海军70周年_高清图集_新浪网

  下个月23日,我们的人民海军就将迎来自己得70岁生日,回顾过去,我们不难发现,人民海军的发展虽然可以说是曲折的,但最终未来的正途是充满希望的,而具体到装备上面,我们不难看出,随着这些年国防实力的巨大进步,我人民海军的装备也是日新月异在不断升级。(来源:鼎盛yangheng)

  劳动力成本整体而言更为低廉的国家造船业,并未出现可与中韩两国相提并论的增长。低薪酬国家作为一个整体在世界商业造船领域日趋边缘化,劳动力成本显而易见与商业造船竞争力没有必然联系。在全球航运萎缩的背景下,中日韩的船企也面临着困境,建造高附加值船舶的能力至关重要。

  近十年来中国海军更新的速度十分快。大量的新舰开工,大量的新舰服役入列。比如从052D首艘昆明舰2014年至今刚到5年的时间 ,中国海军到现在的盾舰数量包括052C/D已从7条迅速扩充到17条,目前已经看得见的盾数为38条。

  新浪军事深度:江南造船厂从上世纪开始就一直是中国海军的摇篮,大多数主力驱逐舰均在江南厂建造。本世纪初随着经济实力的提高,海军更是新研制多型号驱逐舰,为了满足巨大的建造需求,江南厂的发展规模也日新月异。

  对此,有的观点认为由于造船业的人力密集特性,发达国家的船企天然缺乏竞争力,必然被低薪酬国家和地区的船企击败。然而并非如此,当今世界造船业三大强国中,日本与韩国都是典型的高薪酬国家,中国的劳动力也早已告别改革开放初期所谓的廉价劳动力。

  船舶是结构复杂,涉及多个工业门类的系统工程。密集的人力和密集的资金和技术缺一不可,只有继续在造船技术和船舶种类上不断创新,研发出符合市场需求的舰船种类和功能,才能继续保持中国造船业的旺盛势头,继续成为中国海防的坚强基石。(作者署名:小小点兵台)

  2011年江南造船厂的占地面积还只有约为7平方公里,但到了2018年,它的面积增长到约11.5平方公里,增长了64%。基础设施的扩充,为中国海军的快速扩容提高了必要条件。

  现在江南厂的码头,至少还有三条052D舰差不多已经建造完成,以及两条万吨的055大驱。而在江南厂区内还另有3条052D在进行舰体的最后总装,5条052D正在舾装,2条055驱逐舰即将完工,还有2条已有总段出现。开工多时的003航母也真处于分段建造阶段。如此闺蜜庞大的军用舰艇在建量和承建能力,亚洲之内无出其右,放眼全球也是不出三甲的。

  而中国海军另一个重要水面舰艇部分,以054/054A以及056为主组成的护卫舰舰队已经破百条了,半数为21世纪后造的新舰。

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